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一线直击:属于桥隧部的战斗

作者:admin     发布日期: 2021-08-31     二维码分享

七月的热,八月的雨,巴蜀大地被持续高温及暴雨笼罩,烈日炎炎的太阳,突如其来的暴雨,让桥隧部现场检测的每个人心里都焦虑不安。然而这样的天气并没有让他们懈怠,达州通川,林芝波密,他们依然坚守在..,他们是谁,为何要用汗水书写着“奋斗”,用行动诠释着“坚守”,因为他们是桥梁医生。

人们都说蜀道难难于上青天,高原虽美但是缺氧,而路桥人总是这样说,“我们让蜀道难变成蜀道通蜀道畅蜀道达,高原缺氧但不缺路桥人的精神”。

2021年7月,公司受达州市通川区交通发展总公司、西藏波密县交通运输局委托,对达州新建的两座大桥进行交工验收前的.后一道质量把关——桥梁荷载试验,以及西藏波密已运营15年的一座钢便桥梁进行特殊检测。

——精心准备方案,做足进场前各项工作:

接到任务后,桥隧部负责的同志首先了解该桥梁所处环境及桥下净空高度,采取.有效的测点进行布置,选取合适的仪器设备进行数据采集,依据现有资料建立有限元模型,进行空间受力分析,.后编制形成科学的检测方案。

   


——现场精心策划,..试验数据准确无误:

..技术交底是他们每次进入现场前必做的一项功课,编制..预案,同时对项目组的成员介绍待检桥梁的基本情况,明确技术、质量要求,..检测数据的准确性。


..生产交底

——团队匠心协作,圆满完成现场检测任务:

达州市地处四川省东北部,大巴山南麓,刚去..天的时候,天气预报说达州温度为42°,于是他们便顶着烈日,开展测点布置等工作,等到晚上再进行试验加载(恒定的温度下采集的数据更加稳定)。诗曰:巴山夜雨涨秋池,……却话巴山夜雨时,


每当温度恒定时基本都会下雨,且晚上暴雨,没办法,只能采取保护措施对应变测点进行保护(采用硅胶进行封闭),在温度恒定位置保护建立温度补偿点。

为了按照预定时间完成检测工作,现场工程师基本都是早上7点到达桥上,晚上3点回到酒店,连续工作17-18小时,持续10天时间左右。自该项目开展以来,业主及监督部门经常来检查工作,对他们的技术水平和吃苦耐劳的精神给予了充分肯定,而他们则用实际行动践行着公司“科学、高校、严谨、..”的服务宗旨,并交出了一份满意的答卷。

——客观科学准确,编制试验检测报告:



为抢工期,达州项目现场检测完成后,工程师们直接奔赴下一个战场——西藏波密县,撰写报告的事宜则由内业组的工程师来完成。他们通过对现场采集数据的整理、分析,得出.终的检测结论并形成检测报告,至此,达州项目..收官。


桥梁检测车作业图(桥检人.钟爱的车)


深夜试验数据采用图




加载车过磅图(司机每次都在说,能不能快点,我着急回家)



挠度应变数据采集图(别看现场连接线乱,但是每一根线都是接在心里)

被太阳晒成的通红脖子及2点了等着干饭的人(躺着那位工程师总是说“饿饿饿”)

被晒的无处可藏的桥面工作者  

试验加载车

烈日炎炎,业主、监督部门..送来的冰镇生命之源


西藏身体在地狱,眼睛在天堂,每一个桥检人都是一个特别..的摄影师。

一幕幕鲜活的场景,一幅幅生动的图片,展现了长瑞人坚守..、无私奉献的精神风貌。这只是一个缩影,桥检人在不同岗位以不同方式持续“复制”、“粘贴”着类似的情景。

公司自取得桥隧专项检测资质以来,承接的桥梁检测任务种类繁多、结构复杂、技术要求高、..防护责任重,如:南充上中坝大桥特殊检测(单塔斜拉),眉山青神二桥、内江黄金坝荷载试验(连续钢构),绵阳江油,巴中平昌,成都高新区,泸州市区,南充市区,绵阳市区等多地区多项目技术状况评定等等。通过这些项目的实施,为公司煅就了一支吃苦耐劳、业务技术过硬的专业检梁检测队伍。